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"后卡扎菲时代" 油价有望下跌

[加入收藏][字号: ] [时间:2011-08-24 国际石油网 关注度:0]
摘要: 当的黎波里的旗帜更换了颜色,这也意味着利比亚开始进入后卡扎菲时代,占全球供应市场2%的原油有望重新启动出口。但业内人士对国际油价下跌并不乐观,2至3年的恢复产能预期,以及与中东、北非的混乱局势,或将导致原油价格继续横向震荡。...

    当的黎波里的旗帜更换了颜色,这也意味着利比亚开始进入“后卡扎菲时代”,占全球供应市场2%的原油有望重新启动出口。但业内人士对国际油价下跌并不乐观,“2至3年”的恢复产能预期,以及与中东、北非的混乱局势,或将导致原油价格继续横向震荡。

    局势

    利比亚短期无法恢复原油供应

    随着利比亚反对派控制首都的黎波里大部分地区,并宣告“卡扎菲时代已经结束”,利比亚中断的原油出口有希望重新开启。业内人士表示,全球石油供需关系或将改善,从而使原油价格进一步下调。

    22日,伦敦洲际石油交易所(ICE)十月布伦特原油期货跌0.26美元,至每桶108.36美元,跌幅0.3%。在利比亚反对派已经控制的黎波里大部分地区的消息传出后,该合约早些时候一度触及每桶105.15美元的低点。

    此外,纽约十月原油期货合约结算价涨2.01美元,至每桶84.42美元,涨幅2.4%。市场人士认为,美国股市走强以及近月交割的期货合约到期是导致原油期货走高的原因。

    在非洲,利比亚是已探明的石油储量最大国家。在今年年初内战爆发前,利比亚每日原油产量达160万桶,占全球供应市场2%左右的份额。由于战争爆发,利比亚石油出口不得不中断,战争爆发后甚至有机构预测原油价格将可能上升至“每桶150美元以上”,但今年纽约原油期货于4月底最高收于每桶114美元。

    由于中国、俄罗斯、巴西曾反对对卡扎菲进行制裁,认为应该先靠和谈解决问题,利比亚反对派日前放出风声表示,意大利石油公司有望重新主导利比亚的石油生产,但中国、俄罗斯、巴西等国的企业则要求重新修订合同。

    相关统计数据显示,去年利比亚输送到中国的原油约700多万吨,占原油进口比重很低,约合3%。业内人士表示,“利比亚局势对中国进口原油并无大碍”。

    对于利比亚战事告一段落会否让油价大幅回落,国家信息中心石油问题专家牛梨表示,目前利比亚战事的平定只能对国际油价造成短期的冲击,长期国际油价走势还是要看欧美经济增长的前景,以及利比亚石油设施的恢复状况。

    美国战略能源与经济研究所主席迈克尔·林奇表示,卡扎菲倒台,利比亚新政府有可能按照科威特的路线,快速引进外国公司进行石油生产,但也不排除利比亚会因为讨论国内事务而搁浅石油生产。分析机构预测,利比亚石油业需要大约2至3年才能恢复全部产能。

    影响

    原油价格横向震荡或将持续


    据了解,今年利比亚战事爆发导致原油停止出口,这成为布伦特原油今年上涨超过每桶100美元的一个重要因素。而本周利比亚反对派的进展也增加了价格将回落的预期。

    从利比亚国内第一个大规模示威活动开始,纽约原油期货价格就从95美元左右,一路飙升至超过110美元,而布伦特原油期货则在4月触及127.02美元的两年高位。随后受到欧美债务问题的影响,纽约原油期货价格回落至约80美元/桶,但布伦特原油期货则一直维持在110美元附近震荡。

    近几周来,80美元一直是纽约原油期货的强力支撑位,上次油价在8月9日达到80美元下方,但随即快速反弹。因此,受前期推涨力量的引导,预计国际原油将在每桶80美元附近做横向整理,短期内油价并无明显涨跌潜力存在。

    万联证券分析师王桥告诉本报记者,反对派控制首都并不意味着利比亚局势彻底平定,依照目前局面,即使目前利比亚石油有部分产量,但也基本上在国内消化,暂时不能指望出口,短期内无法恢复原油的供应。此外,欧债危机化解依旧艰难,美国经济前景担忧犹存,“二次危机的深化加剧人们对全球经济增速的担忧,国际原油整体需求面将继续受到影响”。

    目前利比亚进入“后卡扎菲时代”,由于局势并没有进一步明朗,在利比亚的重建问题上,西方国家都想从中分一杯羹,因此短期内利比亚的石油产量不会对国际油价产生重要影响,事实上,中东、北非的混乱局势都将影响原油出口,这会对原油价格形成进一步支撑。

    焦点

    国内最快8月底打开调价“窗口”


    国际油价的震荡不稳,促使布伦特、迪拜和辛塔三地油价呈下滑趋势。据中宇资讯统计分析,截至8月19日,三地原油移动变化率较上一交易日下跌0.44%。三地油价变化率已逐渐接近负4%,这一变化导致国内油价下调传言又起。

    8月份以来,受国际油价“跌跌不休”的影响,尽管国内成品油零售价仍居高不下,但地炼成品油的批发价格显示出松动的迹象,上海、山东、广东等地汽柴油批发价出现不同程度的下跌。目前,地炼93#汽油主流价格在8500元/吨左右,93#国三汽油主流价格在8650元/吨左右,0#柴油主流价格在8000元/吨左右。

    目前依据国内实施的油品定价机制,下调的时间窗口预计在8月31日至9月初之间打开,幅度大约下调260-300元/吨。

    事实上,民众对于此次油价下调期盼已久。与市场接轨的中国香港地区,自4月以来,分别于5月9日和7月2日下调汽油价格,随后在7月27日,当国际油价重新破百之后,香港地区又上调了汽、柴油价格。前不久,受国际原油价格下跌的影响,8月10日凌晨香港地区再次下调汽柴油价格,分别下调0.1港元和0.18港元。

    针对国内调价机制“迟钝”的问题,日前有消息称,国家发改委有关人士表示政府正在考虑进一步完善成品油定价机制,“内部讨论中承认了定价机制的不成熟,将调价参考周期的22个工作日缩短至10天的呼声比较高”。

    链接机制“三重门”导致国内油价易涨难跌

    事实上,油价高低的不同基数、4%的幅度过大、汇率变动问题已成为油价难调的“三重门”。

    根据业内人士的计算,“平均价格变化超过4%”的规定容易产生“易涨难跌”的局面。比如说,当国际三地原油价格由100美元上涨4%至104美元时,国内油价会触发调价窗口,但当104美元跌回至100美元时,跌幅只有3.8%,因此不会触发下调油价的窗口。

    三地价格4%的调价幅度是一条难以突破的“魔线”,唯有下调这一幅度才能跟上市场步伐。
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