成品油定价机制未变

    首先，虽然油价微降了，但是成品油定价的机制并没有改变，国内的实际油价水平在世界上还是处于绝对高位。尽管我们天天义正词严地要求欧美为代表的西方国家给予自己市场经济国家待遇，但是就在成品油这一个问题上就看不出半点市场经济的影子。在正常的市场经济国家，油价随着国际市场油价的波动会迅速出现调整，但是在国内，油价不是由市场说了算的，是由发改委和三大油企巨头说了算的。在涨价的时候，一点都不含糊，涨幅大，频率高，从２０１０年４月１４日到２０１１年４月７日约一年的时间里，成品油价格涨了六次，平均起来每次涨价的幅度都跟这次降价幅度差不多；随后尽管国际油价一路走低，但是直到１６个月以后，才第一次微降，降价的反应速度慢，幅度小，频率低。有人比较过世界主要国家的油价，国内的油价在不包含路桥费的情况下要比包含了路桥费的欧美等国高出一大截，尽管这次油价降了，但是成品油定价的机制没有变，还是垄断加权力定价的特征，油价居高不下是必然现象，所以民众无法高兴。

    成品油行业垄断未变

    其次，虽然油价微降了，但是中国成品油行业的垄断特征并没有变，油价随时都可能上涨，而且涨价幅度可能会超出预期。有人说，中国的油企就是三桶油，这话一点儿都不夸张，国内的成品油市场就是几家国企瓜分天下的垄断局面。国际资本可以通过跟这些石油国企巨头合作进入中国，赚取一杯羹；但是中国国内的民营资本几乎不可能真正获得公平竞争和发展的机会，只能在其底下求生存。三大国有油企已然形成了高度垄断的局面，并且控制了成品油的上游产业链，民营资本即使想进入，也只能在终端销售方面依赖于三大油企，根本没有任何自主权和选择的权利，几乎所有国内的或国际上的石油资源渠道都被三大油企所控制，没有民营资本的进入渠道和空间。看似庞大的三大油企在国内横行无忌的同时，在国际上却是不折不扣的冤大头，竞争不过国际行业巨头，就专门靠压榨国内民众获得丰厚利润为生。此次油价微降，并没有太多值得庆贺的地方，因为涨价是迟早的事情，而且还没有任何力量可以阻止其涨价。
 

　　只要国内成品油定价机制不改变，只要国内成品油市场垄断局面不改变，那么油价居于高位的事实就会一直延续下去，在这样的大环境下，即使油价微降也没有太多的意义，民众自然就不高兴了。

     在国际油价持续走低的情况下，国内油价终于迎来了降价的曙光，发改委宣布１０月９日零时起下调成品油最高零售价格，汽柴油均下调３００元/吨，大约每升分别降０.２２元、０.２６元，据悉此次成品油价调整系１６个月来首次下调。此次油价微降，不仅没有迎来社会的欢喜和赞誉，反而还是骂声一片，民众为什么依旧不高兴呢？