国内部分城市成品油趋紧 广东未见油荒

[加入收藏][字号: ] [时间:2011-10-18南方日报 关注度:0]
摘要: 油荒传闻再起。中国商业联合会石油流通委员会会长赵友山前日对媒体表示,国内部分城市成品油流通已经出现断油,并影响到秋收秋耕。记者昨日采访中石化广东分公司有关负责人和市场分析人士证实,广东眼下并不存在所谓油荒问题,不过柴油资源偏紧,主营单...

    “油荒”传闻再起。中国商业联合会石油流通委员会会长赵友山前日对媒体表示,国内部分城市成品油流通已经出现“断油”,并影响到秋收秋耕。记者昨日采访中石化广东分公司有关负责人和市场分析人士证实,广东眼下并不存在所谓“油荒”问题,不过柴油资源偏紧,主营单位对油站控量出货。

  市场状况汽油供应正常柴油偏紧

  据媒体报道,浙江、内蒙古、福建、四川等地的部分民营油气批发企业反映,无法从中石油、中石化获得正常的油品供应,甚至出现油价不降反升的现象。

  中石化广东分公司有关负责人告诉本报记者,广东成品油市场并不存在所谓“油荒”问题,油品敞开供应。

  据介绍,为应对接下来的用油旺季,中石化总公司10月份增加了广东的配额,较去年同期上升8%,目前中石化成品油库存超过规定的10天储备量,敞开供应市场。

  市场监测机构的数据印证了这一说法。据广东油气商会的监测认为,自10月8日成品油油价下调后,广东市场逐步回稳,交投回升,汽柴油成交有小幅优惠。主营单位惜售控量,保障重点客户和自有油站供应为主。

  价格方面,10月10日至14日,广东市场国Ⅲ93号汽油为9100—9350元/吨,比调价后下跌0.5%;国Ⅲ0号柴油为8350—8458元/吨,比调价后下跌0.6%,但对油站按升控量出货。

  针对浙江某民营加油站所反映柴油价格不降反升的情况,广东油气商会的监测表明:全国柴油资源偏紧,主营单位维持控销,部分地区暂停批发。

  不过广东并未大规模出现类似现象。安迅思息旺能源分析师廖凯舜介绍,近期广东市场柴油资源供应相对紧张,也出现“批零同价”情况,但如上述监测所示,广东柴油价格执行国家调价政策,价格确有下降,但控量出货,优先保证供应重点客户和自有油站。

  后市预期下半年不会上演“油荒”

  市场分析人士认为,下半年成品油市场将不会出现“油荒”现象。

  在目前最为紧张的柴油市场,预计今年余下几个月的资源紧张情况将得到一定程度的缓解。廖凯舜认为,9月上旬至10月下旬将是广东柴油市场资源偏紧的时期,这种情况到11月中旬有望得到缓解。

  广东油气商会油品部长姚达明分析指出,北方炼厂柴油换号生产和0号清库在密锣紧鼓进行,预期下旬清库资源将到长江以南市场。而本月将有进口柴油到货,业者预期下旬资源紧张情况将稍有缓解。

  在汽油方面,由于需求不旺,市场价格已经出现小幅下行。

  “国际、国内需求都不旺盛,供需关系将不会那么紧张”,廖凯舜如此预测下半年的成品油市场。
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