入秋后，石化双雄部分地区控量销售，成品油再现批零倒挂，国内柴油供给缺口再现。有市场监测机构最新监测报告显示，中石油、中石化在部分地区逐步控量销售柴油，局部有停批的情况发生，大部分柴油批发价均上推至零售到位价，因此部分民营加油站不得不超价销售柴油。

    从11月17日下午开始，受油价上调预期加剧的影响，合肥一些加油站突然变得热闹起来，门口挤满了前来加油的货车、农用车。记者21日走访时发现，民营加油站基本上没有柴油可加，中石化的加油站有的加了一些车就说没柴油了，有的虽然能够提供柴油，却需要排好长的队。

    合肥柴油供给现状堪忧

    21日下午，记者来到繁华大道与徽州大道交口附近的一个中石化加油站，只见大货车与渣土车组成的加油队伍足足有200多米长。连日来，储先生开着渣土车在合肥各个加油站之间穿梭着，目的就是加柴油。储先生说，前天他从合肥东门跑到长江西路，一路跑了六七个加油站都说没油。“昨天一大早我在长江西路高速路口下面的加油站加油，只加了七八部车，加油站就说没油了。”

    在长江西路与西二环交口附近的卫楼加油站，做物流生意的谢先生也遇到了同样的烦恼。前天，他从早上六点等到下午两点多，才加上油。“油是加到了，可一天的生意也给耽误了。”吸取教训后的第二天上午，当他听说肥东一家加油站还有柴油时，便迅速托就近的朋友买了200多块钱的柴油。“多备一点，要不然一点油没有，车子只能停了。”

    买柴油也要靠关系？

    有关系的托关系，没关系的还是要靠自己，有不少司机重新拿起油桶存油。向工厂运送氧气罐的伍师傅在淝河镇一加油站等了小半天都没有加到油，异常着急，“车子是一点油都没有了。”伍师傅说，除了排队的车辆，现场还有几十人拿着油桶“加塞”到加油的汽车队伍里面。看着拿桶加油的人，伍师傅心里有些不平衡，因为他的小货车每加一次油只够跑一天的。

    相对于中石化加油站供应紧张，民营加油站的日子可以说是更加难过，因为他们基本上没油可供了。“这几天我只能拿到少部分的柴油，还都是用在签过合同的老顾客上面，一般的零售是不敢卖了。”包河区一民营加油站经理表示，现在合肥的柴油批发价已经到了国家规定的最高零售价8235元一吨，做的其实是赔本生意。

    是谁让大家无油可加？

    中石化合肥分公司工作人员：涨价预期加大，非正常需求大大增加，早已采取措施加大投放

    21日晚上，记者采访到中石化合肥分公司的一位工作人员。

    这位人士解释说，目前的柴油库存与市场状况是基本稳定的。“这(指一些排队现象)是阶段性的紧张，我们已经采取了措施加大投放量，以保证我公司的加油站及客户需求。”在他看来，之所以会此时紧张，是因为有部分司机囤油以及民营加油站囤油不放。“就跟抢盐一样，大家忽然听到一个(涨价的)风声，就加入抢购行列，非正常的需求一下子大增，所以出现目前的状况。”

     这位人士回忆道，17日那一天，突然出现了柴油需求紧张的状况，“我特意翻了一下当天的国际原油价格，发现16号的期货收盘价突破了100美元每桶，单日上涨3.24%。”按照他的逻辑，国际油价的上涨加剧了人们对成品油零售价格上调的预期，大家都跑去加油，还有人拿桶加，需求一下多了起来，所以排队现象就出现了。

    货车司机：有些加油站想趁机揩油，想把0号柴油当负10号柴油卖

    一些司机认为柴油紧张与民营加油站有关系，眼看着天冷了，就要集中供应负10号柴油了，便有民营加油站想趁此机会捞一把。据了解，负10号柴油与0号柴油比起来，    最大的差异是适用温度的不同，负10号可以在零下5摄氏度正常使用，一般在北方比较常见，而南方的集中使用则是在12月以后。“一些加油站把0号柴油留一留，过些时候当成负10号柴油来卖，那个比0号的每升贵四五毛钱。”

    民营加油站经理：不是不想卖柴油，而是手中无油可卖，油在两大巨头手中

    合肥包河区一家民营加油站的罗经理告诉记者，他的加油站基本上是无油可供，但不是他囤油。“最根本的原因还是国内的成品油价格很可能快要涨了，两大油企控制着柴油不放，等到涨价后再销售。”

    罗经理说，根据目前市场数据，截至昨天，国内原油变化率为3.94%，4%的调价红线已近在眼前。而据国内成品油的定价机制，当国际市场相关油种连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，国家会相应调整国内成品油价格，现如今调价窗口已然来到。

    “国内油价的变动比国际原油价格肯定会迟缓一点儿，但很可能在12月上旬正式调价。”在此预期下，罗经理认为，囤油的不是市民，也不是民企，而是两大油企自己。

     柴油紧张何时能缓解？

     既然是阶段性紧张，而非两大油企供应不足，这一阵囤油抢购的风就会很快过去，柴油紧张也就缓解了，排队现象就会少了。中石化合肥分公司的工作人员表示，柴油涉及民生，目前供应是平稳的。同时，他呼吁大家理性对待柴油，做到不抢购，不跟风，不囤油。

    而在罗经理及一些司机看来，缓解的道路只有一条，“等12月上旬涨完价后，我们就不再为供应而紧张了。”虽然自10月9日国家发改委调低油价还没到2个月经理认为，这次涨价实已经成了板上钉钉的事。