记者最近在长沙城区各主要加油站和京珠高速湖南段几大服务区看到，曾经排长队等候加油的汽车长龙不见了，各加油站均能做到“随到随加”，一度紧俏的柴油供应如今已趋缓和。

　　中石化湖南石油分公司透露，去年12月份该公司投放柴油34.4万吨，每日投放柴油资源超1万吨，加油站日均销售量同比增加21%，对缓解我省柴油供应紧张起到关键作用。

　　多因素致柴油趋紧

　　为什么近年每到冬季就会出现全国性的柴油供应紧张？

　　据分析，造成这一现象的主要因素有几个方面。一是受能源资源供应趋紧影响，普遍出现的电力、煤炭等能源资源供应紧张，无疑会波及成品油市场。二是冬季取暖用油增加；各类重点工程施工年底“大跃进”，动力用油增加。三是季节性的运力紧张、调运困难。

　　中石化湖南石油分公司经营管理处负责人张志勇向记者介绍，京港澳高速湖南段长达500多公里，是这条高速公路沿线省份中，里程最长的一段。过境汽车在湖南段必须加两次油，这在一定程度上也增加了我省柴油供应压力。张志勇还告诉记者，湘江枯水、大雾碍航，使部分经水路调进我省的油品资源难以上岸。据了解，经由水路运输的这部分油，占到全省油品供应的近20%，需要辗转多次运输。首先经长江将油运到岳阳，再经长株管道输送到长沙、株洲等地的大型油库；再通过火车或者汽车从油库将成品油运送到各市州，再转运到各个加油站。如此反复，无疑增加了市场调节难度。

　　启动应急预案解油荒

　　中石化湖南石油分公司作为我省成品油供给主渠道，其供油量占到全省总用油量的75%。

　　面对全省成品油市场的保供压力，该公司“紧而不乱，紧而不断”，迅速启动应急预案，油品调度由“一周一调度”改为“一日一调度”，各加油站和油库实行24小时发油作业，把重要路段、重点市场、重点客户的油品供应放到第一位。主要业务处室24小时值班，统筹安排、精心调度全省资源，全力提高超低库存状况下的资源供应能力和运行效率。

　　为弥补油品消费增长带来的市场缺口， 中石化湖南石油分公司可谓使出了浑身解数。公司领导层多次赶赴中国石化总部和各大炼油厂争取支援。据介绍，该公司去年12月份柴油投放量在原计划30.4万吨的基础上再增加4万吨，为全年柴油供应量最高月份。其中长沙地区和京港澳高速日投放量比正常时期高出25%，最大限度保证供应平稳有序。

　　株洲815油库担负着长株潭和湘中地区的油料二次起运任务。该油库24小时发油作业，并实行“四定”：保供定目标，人员定双岗位，人人定责任，事事定措施。员工以高昂的斗志和严谨态度加班加点，油品收发效率提高了近30%，每日公路发运柴油2500吨、汽油1200吨以上、铁路发运柴油3000吨以上。

　　提升服务质量促和谐

　　“越是困难时刻，越要顶上去！”中石化湖南石油分公司总经理、党委书记潘桂妹说。在资源紧张的情况下，公司领导班子、职能部门负责人均靠前指挥，分片包干，落实责任，深入油库、加油站维护现场秩序，抓好现场服务管理，耐心细致做好客户咨询和解释工作。

　　昭山服务区加油站是京港澳高速公路的重点站，也是全国销售量最大的加油站，按照“不限量、不断档”的要求，进入去年12月以来，该站柴油日销量已经20多天持续刷新历史记录。为减少排队拥堵现象，该站安排4辆大油罐车轮流送油，其中一辆车在站内待命，随时卸油。他们还优先为大客车和鲜活品运输车开辟“VIP通道”，引导车辆快速分流、快速加油、快速疏散。该公司还专门下拨保供专项费用，要求统一给长时间排队加油的顾客免费发放矿泉水、面包、方便面和饼干等慰问品。

　　与此同时，该公司所属加油站向社会公布柴油供应措施、供应纪律及举报电话等信息，接受广大客户监督。他们还借助广播、网络等渠道，开通“为民热线”，向司机朋友传递中国石化用心、用情服务的心声。

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