成品油“四连跌”难以到来 新定价机制未有时

[加入收藏][字号: ] [时间:2012-07-17  来源:国际金融报   关注度:0]
摘要: 吴力波 复旦大学能源经济与战略研究中心常务副主任 林伯强 厦门大学中国能源经济研究中心主任   谭雅玲 中国外汇投资研究院院长,中国国际经济关系学会常务理事   韩晓平 中国能源网首席信息官...


成品油

 

    吴力波 复旦大学能源经济与战略研究中心常务副主任

    林伯强 厦门大学中国能源经济研究中心主任

  谭雅玲 中国外汇投资研究院院长,中国国际经济关系学会常务理事

  韩晓平 中国能源网首席信息官

  不管是对中国消费者来说,还是对中国经济而言,成品油的涨跌都会引起足够的注意。随着国际油价的涨涨跌跌,自2009年5月8日《成品油价格管理办法(试行)》实施以来,中国成品油共有17次调整,其中,11次上调,6次下调。以汽油价格为例,11次上调共涨价4390元/吨,6次下调共降价2220元/吨。

  也就是说,这三年多以来,相比于2009年6月1日涨价前5730元/吨的汽油价格,净上涨了2170元/吨,现为7900元/吨,涨幅为37.87%。而与2009年6月1日英国北海伦特67.97美元/桶的价格相比,2012年7月10日的布伦特油价为97.97美元/桶,涨幅为44.14%。

  不过,成品油今年5月、6月和7月连续三次被相关部门下调,出现了自新定价机制实施以来的首次“三连跌”,也让不少城市的出租车起步价出现了进一步调整。

  业界的疑问则是,“三连跌”之后,对成品油市场,乃至中国经济的影响几何?会不会实现消费者所期待的“四连跌”?同时,“三连跌”的到来,万众期待的成品油定价机制改革又何时出现呢?

  1 对用油行业“利好”

  “汽油价格低,用油行业的成本就低,这本就是相互关系。因此,缓解压力,是显而易见的。”

  有分析报告称,油价下调后,将降低交通运输、仓储、邮政、工农木渔建筑及批发、零售、住宿和餐饮业等诸多行业的成本,特别是对交通、汽车、航空、石化四大耗油最高的行业带来直接影响。尤其是对于物流行业来说,价格下调将直接降低运输成本,出租车行业成本也将随之下降。同时,汽油价格下调减少了用车成本,提升了私家车出行意愿,也有助于拉动汽车销售。反映到消费终端中,可以在一定程度上缓解人们的生活压力。

  那么,成品油“三连跌”对市场的影响到底几何?是不是真的会缓解压力?

  吴力波:“三连跌”对用油行业是明显的利好,用油行业的成本将明显下降。

  林伯强:汽油价格低,用油行业的成本就低,这本就是相互关系。因此,缓解压力,是显而易见的。

  谭雅玲:油价有升有降是常态。这段时间的跌并不能代表什么,也不会对相关方面造成太大影响。

  韩晓平:对用油行业的总体影响不大。当然,油价下跌,影响最主要的还是交通行业,如航空业、运输业等。

  2 对中国经济“不是坏事”

  “油价下调,虽然对中国的原油开采和加工行业有不利影响,但总的来说,油价的下跌对中国经济不是一件坏事。”

  中国经济目前处于增长放缓的状态之中。据7月13日中国国家统计局公布的数据,中国第二季度GDP同比增长7.6%,环比增长1.8%,上半年GDP同比增长7.8%。这是中国经济三年来首度低于8%,也低于第一季度8.1%的增速。增速放缓的同时,CPI也回落到了“2时代”。

  在这样的背景下,“三连跌”对中国经济影响几何?

  吴力波:油价的上升、下跌本就是CPI上升、下跌的动力之一。所以,这次成品油价下跌肯定会影响CPI的下跌。此外,油价下调,虽然对中国的原油开采和加工行业有不利影响,但总的来说,油价的下跌对中国经济不是一件坏事。

  林伯强:油价下调将带来大宗商品成本的下调,将对CPI产生有利影响。但需要说明的是,成品油降价对CPI的直接影响数据尚需论证。

  韩晓平:成品油的降价对于国内经济的发展有积极的影响。但客观而言,这种影响是有限的,而且,我们不能靠借油价的涨跌来评论国内经济发展的好坏。

  3 对“三桶油”难言利好

  “综合来看,成品油价下跌,不会直接影响到国内成品油的利润。”

  作为中国成品油的最重要提供商,“三桶油”一直备受消费者的争议——每次国际油价上涨时,相关企业总会公开逼涨;而每次国际油价下跌时,相关企业又总是默不作声。

  对此,国家发改委则会在每次调价时补上一句,要求相关企业做好衔接工作,这次,国家发改委在7月10日的调价通知中也不例外:“由于降价预期,一些石油销售企业库存不足。为保障供应,国家发改委要求中石油中石化中海油三大公司组织好成品油生产和调运,保持合理库存,加强综合协调和应急调度,保障成品油市场的稳定供应。”

  值得注意的是,今年6月7日那轮调价时,曾有机构测算,晚下调一天,“三桶油”就会多赚4.7亿元。

  那么,降价对“三桶油”影响几何?到底会不会影响其下游——零售市场的销售业绩呢?

  吴力波:成品油价格的下跌,主要原因是国际油价下跌。这同时意味着,“三桶油”进口成本的下跌。因此,综合来看,成品油价下跌,不会直接影响到国内成品油的利润。

  林伯强:成品油价格的下跌对于三桶油会有影响,但影响都不大。具体而言,对中石油存在一些负面影响,对中石化、中海油则影响甚微。

  4 “四连跌”难以到来

  “目前国际原油价格比较平稳,这意味着,暂时还看不到‘四连跌’。”

  据统计,“三连跌”后,全国大部分地区93号汽油每升将跌入“6”时代,0号柴油除个别地区外将全面进入“6元”时代。消费者在乐见油价下调的同时,还在期待“四连跌”的到来,那么,后期成品油“四连降”的概率有多大?

  卓创资讯预计,8月成品油市场或难现“四连跌”。一方面,在全球流动性释放等因素推动下,国际油价可能出现新一轮反弹。同时,随着一批重大项目的开工建设、房地产市场逐渐回暖,中国经济增速止跌反弹,将利好国内成品油市场的销售。

  林伯强:据现行定价机制,主要是看国际油价的走势。但现在还很难判断未来的走势。因为,欧债危机的影响仍存在,对全球经济的负面影响不言而喻。但与此同时,伊朗局势仍在发酵,一旦霍尔木兹海峡被封锁,很难说不会对国际油价造成涨价的趋势。

  韩晓平:目前国际原油价格比较平稳,这意味着,暂时还看不到“四连跌”,乃至“四连跌”的趋势。

 

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