中国是伊朗石油的最大买家，其将在中国石化公司和伊朗国家油轮公司解决货运争端后，于7月全面装载伊朗石油货物。此次争端已威胁到油轮推迟运往中国的原油，而这种情况或将成为伊朗在顶住美国和欧洲制裁下，继续进行石油出口的一大打击。

    2至6月四个月间，伊朗出口原油量减半，主要原因是美国和欧洲对其实施了制裁。此举将中断伊朗石油收入，同时抑制德黑兰进行核项目的研究。七月石油运输问题得到解决，届时将拥有8艘超级油轮——4艘运往中国联合石化公司，另外4艘运往珠海振戎公司，每艘油轮将运载200万桶石油。

    中国7月进口的伊朗石油量为1600万桶，相当于52万桶/日，约占伊朗7月总出口量110万桶/日的一半。7月17日，日内瓦石油咨询公司Petrologistics称，中国7月伊朗石油进口量将达到59万桶/日的记录水平，这些数字都表明伊朗运输的原油多因航行时间而在6月进行了装载。

    欧盟实施了制裁，迫使中国要求伊朗国家油轮公司交付原油。同样是因为这项制裁政策，中国油轮已不能在欧洲海洋运输保险市场上为货物购买保险。过去，中国不定期使用伊朗国家油轮公司的油轮进行运输，但这是中国石化公司首次要求伊朗交付整月的石油供应。

    这也是伊朗第一次根据交付量出售石油，因而在各个方面都需要整理很多条款。伊朗国家油轮公司与中国石化公司早前在石油运输方面存在争端，但伊朗希望获得比标准运输费用溢价的价格，以此补偿其提供的保险，而中国炼油企业希望使用按照市场标准进行交易而不是折扣价格。早前中国石化公司和伊朗国家油轮公司就年度合同条款产生了分歧，今年前三个月中国石化公司石油进口量的削减比例超过50%。
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