截至7月30日，三地原油变化率达到4.47%，达到成品油上调价格的条件之一，目前各方均沉默静待“22个工作日”的满足。

    卓创数据显示，到8月9日满足22个工作日，若国际油价持续在当前价位震荡，调价窗口开启之时，三地原油变化率有望在6%-7%，届时，若发改委及时调整油价，汽柴上调幅度将在350元/吨左右，折合93#汽油0.27元/升，0#30元/升，将全面回归7元时代；但是如果发改委考虑到经济通胀以及民生承受能力延迟上调价格的时间的话，若国际油价继续在当前价位震荡，三地变化率有望继续走高，发改委上调汽柴价格的幅度也将随之放大。

    7月31日，三地变化率涨破4%后，成品油市场上的调价预期凸显，但是市场交投情况却并未因此而变得热络。

    一方面，目前国内汽柴价格已经上推至高位，业者此时投机进购风险增大。目前全国主营0#柴油均价7850元/吨，较最高零售限价均价7982元/吨，仅低132元/吨，意味着部达到批发限价上方，全国范围来看有30%的地区目前柴油批零一价，柴油价格继续推涨空间已经不大，尤其是目前尚处需求淡季；汽油方面，全国主营93#汽油均价在8893元/吨，较最高零售限价均价9291元/吨低398元/吨，意味着大部分汽油批发价尚在批发限价下方，虽然现在正处汽油需求旺季，但是汽油需求单一，难以储存，业者投机兴趣不大。

    另一方面，7月11日下调后，业者集中补库，7月中旬社会单位柴油库存较6月末一度暴增425.78%，柴油需求淡季下，库存虽有消耗，但是并不多，卓创资讯数据显示，截至7月末，社会单位库存仅环比下滑环比下降36.08%。

    目前上调在即，主营单位7月任务完成较好，有所控销。并且卓创了解到，目前各主营单位要求在上调价格之前要保证利润，卓创预计在上调利润的增加预期下，上调价格前各地主营或均有所控销。而地方炼厂方面，目前库存已经下降较好，卓创抽样数据显示，与7月中旬相比较，山东地炼汽油环比下滑了19.07%，柴油环比下降了18.94%。地炼在库存压力减小的情况，也并不急于出货。

    后期来看，卓创预计成品油市场在上调预期的刺激下仍将继续推涨，不过推涨的幅度和步伐将明显缩窄放慢。而各地加油站方面，截至7月31日，93#汽油批零利润小幅缩窄51元/吨，不影响各地加油站继续促销；而柴油批零利润大幅缩窄257元/吨，加油站促销情况将明显缩窄。
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