据中国之声《新闻晚高峰》报道，在过去的两个多星期里，国内多个重点城市都陷入“雾霾危机”，有报道称，两大石油巨头油品硫含量超出欧洲标准的15 倍，是阴霾天气的推手。24日，中石化接受中国之声独家采访时表示，中国石化在北京提供的油品质量与欧洲标准一致，硫含量标准高于欧洲15倍的说法是不成立。

　　最近两天，一条名为“两石油巨头油品含硫量超欧洲15倍，被指是阴霾天气推手”的新闻在网络和微博上广为流传。中国石化新闻发言人吕大鹏在接受中国之声采访时表示，这种说法不成立，中国石化在北京提供的油品质量与欧洲标准是一样的。

　　吕大鹏：中国石化从2012年5月起开始向北京供应京标5的特用油，它和欧洲现在实施的欧5排放标准是相当的，是目前全球最严格的，油品中的硫含量都小于10ppm，硫含量标准高于欧洲15倍的说法不成立。

　　记者调查发现，我国除北京开始执行地方性的京5标准汽油，上海、珠三角、江苏等部分地区执行国4标准汽油外，其余地区仍在执行国3标准。国3标准对于硫含量的要求是“低于150ppm”。既然中国能够生产出高品质的油，为什么大多数地方还在用欧3标准的油呢?卓创资讯分析师王能坦言，说到底还是" 钱"的问题。

　　王能：每一次的油品质量升级都会伴随着巨额成本的投入，但是目前我国对于油品升级没有相应的减税及补贴政策，所以在目前成品油定价受政府管制的情况下，炼厂升级的巨额成本得不到转嫁，自然就抑制其主动进行油品升级的积极性。

　　炼油企业积极性不高，地方政府的积极性更低。现在我国正在推行国4标准的油品，但是在很多地方却遇到了阻力。在汽油价格政府定价的现实中，高品质往往意味前期政府需要补贴，但又有多少政府愿意拿出这笔钱呢?