头顶一个光伏电站,每天供电3.5万度

[加入收藏][字号: ] [时间:2013-06-28  来源:今日早报  关注度:0]
摘要:   头顶一个光伏电站,每天供电3.5万度   明起并网发电,杭州火车东站将成零碳排放建筑   期待已久的杭州火车东站枢纽,将于7月1日正式启用。   这一消息让人振奋,因为该枢纽将串联已经开通的沪杭高...

  头顶一个光伏电站,每天供电3.5万度

  明起并网发电,杭州火车东站将成“零碳排放建筑”

  期待已久的杭州火车东站枢纽,将于7月1日正式启用。

 

  这一消息让人振奋,因为该枢纽将串联已经开通的沪杭高铁、即将开通的杭宁及杭甬高铁,届时杭州到北京的时间将缩短至5小时以内。这意味着长三角主要城市一小时交通圈、生活圈、经济圈将形成。

 

  杭州火车东站之于交通的意义显而易见,但它之于环保的意义也非同一般。

 

  记者昨日获悉,杭州火车东站枢纽屋顶光伏电站,6月29日上午将实现并网发电,届时东站照明所需的电力将实现“绿色发电”。作为投资方的正泰太阳能表示,屋顶光伏电站的普及将给光伏产业带来新的机遇。

 

  每日供电3.5万度

  火车东站成“零碳排放建筑”

 

  杭州火车东站枢纽建筑总面积约34万余平方米,堪称亚洲最大。有心的人会发现,东站的房屋及雨棚顶部,安装了一块块蓝色的晶硅板,这些光伏板作为光电转换装置,将太阳能转换成电能,然后并入电网。

 

  这个太阳能光伏项目可利用屋顶面积约7.9万平方米,装机容量10兆瓦,总投资约2.95亿元,是中国已并网的最大单体光伏建筑。

 

  该屋顶光伏电站由正泰太阳能投资建设,能实现每天发电3.5万千瓦时,预计年平均发电量约1000万千万时,可以满足3000户居民一年的用电需求。

 

  与相同发电量的火电厂相比,每年可节约标煤约2769吨,还可相应地减少燃煤所造成的二氧化硫55吨,氮氧化合物24吨,烟尘443吨,二氧化碳7108吨,此外还可节约用水,减少相应的水力除灰废水和温排水等水污染。

 

  “每天的发电量覆盖整个东站每日的照明用电量绰绰有余。”正泰太阳能总裁仇展炜透露,这也使得杭州火车东站成了“零碳排放建筑”。“同时,屋顶的太阳能电池板形成了一道保温隔热层,更好地保持室内温度,达到节能的效果。”

 

  投资方:电价如合理,十多年收回成本

 

  之所以选择杭州火车东站的屋顶来投资光伏发电站,仇展炜告诉记者,第一是面积大,浙江地域有限,不适合在地面直接建设光伏发电站,屋顶发电的模式比较普遍,杭州火车东站作为全国最大的交通枢纽,屋顶面积非常适合。第二是期限长,光伏发电站投入期比较长,工程运营期限可达25年以上,25年的项目运营期将对环境的改善和保护起到持续性的节能效益,而东站在几十年内不太可能会有搬迁等不稳定因素。

 

  记者了解到,投资这样的光伏发电站,前期设备投入占主要部分。

 

  “前期的电站还配备了一套完善的监控系统,不仅可以监视和记录电站的运行状态,而且可以监测太阳电池阵列的电压、电流等光伏组件运行参数。”正泰太阳能的相关工作人员透露,这意味着,光伏电站维护成本较低,维护人员坐在办公室里就可以实时监控设备运行情况。

 

  在外销因欧盟“双反”遇阻的情况下,国内市场成为了众多光伏企业的主战场。而业内猜测期盼已久的分布式光伏发电入网方案有望在8月之前出台,以应对8月6日后欧盟对华光伏产品的反倾销税率可能由11.8%提升至47.6%的惨烈现实。

 

  面对还未确定的并网电价,这样一笔投资是否能给企业带来丰厚的回报呢?“此项目为金太阳示范工程,能获得国家的投资补贴,虽然并网后的电价还未确定,但预计会有10%左右的投资回报,大约10多年可以收回成本。”仇展炜说。

 

  “如果按照11.8%的税率,国内的太阳能光伏企业还是很有竞争力的。”不过,应对欧盟“双反”,正泰太阳能早有布局,“这几年,正泰太阳能着重加强国内市场的开拓。”仇展炜透露,仅在浙江省内投资的项目,除了东站屋顶光伏电站将并网使用,长兴、余杭等四个屋顶发电站项目也将在近段时间并网使用。

 

  而在中西部地区,正泰投资的太阳能光伏电站也趋于成熟,“中西部投资的是地面光伏电站,已经实现并网的有300兆瓦,马上要建成的有200兆瓦,这些电站以 1元上网电价获得并网,按照目前已经投入使用的电站来看,盈利情况基本符合预期目标。”仇展炜说,海外市场虽然在萎缩,但国家用补贴电价的新政策取代过去的补贴设备,也将给光伏产业带来新机遇。



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关键字: 光伏 
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