7月6日，油价经历了2013年“三涨四跌”第七次调整，93号汽油每升仅降6分钱，调价幅度可谓是“没有最小，只有更小”，93号汽油持续稳定在每升7元左右。受油价反复微调的影响，不少有车一族和无车一族的心态都开始悄悄发生转变，“油改气”业务量锐减近七成，而计划买车的人则更加注重动力性能。8日，记者对此情况进行了采访了解。

　　“油改气”业务量锐减近七成

　　8日上午10时许，记者来到市区一家“油改气”改装厂，偌大的改装大厅没有一辆车，工作人员正三三两两坐在一起闲聊。

　　“从4月份开始，前来‘油改气’的客户就明显减少了，上个月仅仅改装了12台。”这家“油改气”改装厂的王姓负责人告诉记者，3月份业务量多的时候，一个月改了70多台车，平均的月业务量也在50台左右。

　　“从3月底开始，新的成品油定价机制出台，油价调整周期缩短为10个工作日，并且取消了一些限制条件后，油价调整频繁，但大多是微调，这使得车主对于油价涨跌的反应平平，‘油改气’也就遇到淡季了。”但这名负责人同时认为，“油改气”总归是经济划算的，这跟油价的高低关系不大。

　　采访中，记者了解到，跟这家改装厂的业务量情况一样，不少改装厂“油改气”业务遇上了淡季。记者从市区另一个规模较小的“油改气”改装厂了解到，这家改装厂上个月仅仅做了3单“油改气”生意，“以前的业务量都在每个月十几单左右，现在真觉得业务量大不如前了。”这家改装厂的负责人告诉记者。

　　购车者更关心动力性能

　　有车一族“油改气”的少了，“油改气”进入了淡季，但是购车的旺季却来了，正在酝酿购车的人不再把油耗当回事，而是将目光更多地放在车辆的动力性能上。

　　“我们6月29日刚刚推出一款排量为1.8升的新车，到目前已经销售出去10多辆，销售情况非常好。”市区一家汽车销售店销售部负责人告诉记者，目前油价比较稳定的情况下，购车者表现出来的一种趋势是，更加注重车辆的动力性能，选择稍微大一些的排量。

　　这名负责人表示，目前该汽车销售中心的顾客流量环比增加近两成，成交量也相应提高了。“售车旺季从4月份就开始了，预计会一直持续到11月份，今年的旺季时长格外长。”这名负责人表示。

　　“油价节节上涨的时候，大家多关心的是汽车排量。算算经济账，现在油价调整太频繁，几乎变动不大，汽车动力成为我选择的一个主要因素。”在市区另一家汽车销售中心，看上一款排量为1.8T迈腾车的顾客李先生告诉记者，比较而言，他更看好动力性能好的品牌。