自昆仑燃气统销中石油旗下液化气资源以来，因中石油生产单位多集中在北方，但需求却多集中在南方，因此昆仑内部统销力度亦不断加强。

　　大连石化为东北主力下海单位，不过从近期来看，其货源却并未大量流入华南，自8月12日以来，大连石化共装3船，其中有两船发往锦州，占近20天来装船量的70.8%。东北地区目前虽有几家单位在检修，但锦州一带及周边仍不应供应如此紧张，紧张局面仍是由于大量的内部调拨造成。

　　据悉，目前锦西石化和锦州石化液化气销售统一并入华北分公司，而锦西亦有部分资源内调至华北，同时东北与华北亦出现了泾渭分明的价位划分，东北的高价亦更加凸显。

　　大庆以及大连资源被大量调往南方，北方资源相对紧张，而东北液化气基本为昆仑燃气单位销售，直接致使东北的高价出现，目前东北民用主流6000元/吨甚至上方，而华南主流目前亦不过6000元上下。

　　不过在中石化或者多方地炼单位集中之地，昆仑燃气销售策略却大相径庭。尤其中石化聚居之地，昆仑燃气多在相对重要省份设立大库，不过其销售价位多略低于周边炼厂，荆门库、韶关库(韶关因供应受限，暂时价位偏高)、广州分公司、广东昆仑等单位莫不如此。

　　而中石化今年统销以来，双方在资源交汇区域的角力亦愈发明显，而从近期双方价格走势分歧情况亦可窥得一二，而昆仑燃气在北方和南方截然不同的两种销售抑或说价格策略，也完美体现了垄断和竞争的艺术。