今日零时起，国内汽、柴油价格每吨均降低75元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升均降低 0.06元。不过在北京市场，由于油品质量升级，按照炼油企业消化一部分、消费者负担一部分的原则，“一涨一跌”之下，92号汽油和0号柴油每升均调低了 0.02元。这也是北京市场首次和全国不同步调价。

　　图为昨天，在外地一处加油站，工作人员正在为汽车加油。

　　本报讯(记者 张倩怡)成品油油价如期迎来“两连降”。昨日，国家发改委发布消息表示，今天凌晨起汽、柴油价格每吨均降低75元。不过在北京市场，记者从中石化北分公司了解到，今天起汽柴油零售价格每吨降低25元，92号汽油零售价为每升7.81元，每升调减2分钱，0号柴油零售价也调低至每升7.76元，每升同样调减了2分钱。这也是北京市场首次和全国不同步调价。

　　卓创资讯成品油分析师张斌分析表示，自10月18日成品油调价搁浅后，国际原油市场消息面并无利好提振，而基本面也较为薄弱，因此国际油价一直持续震荡走低，本轮成品油下调基本已成定局。

　　中宇资讯监测数据显示，以本轮调价汽柴油每吨均跌75元测算，汽柴油价格跌幅均值为0.81%，将直接拉低本月CPI0.0016个百分点。 9月国内CPI站上“通胀线”，但综合官方数据与市场表现来看，通胀抬头的趋势在10月份有所缓解，10月物价运行整体平稳，食品价格环比下降，成品油于上月初下调亦缓解部分物价传导压力。

　　“从全国范围内的调价来看，出租车方面，以单车日跑400公里耗油40升计算，月度油耗成本将降低70元左右。私家车方面影响则微乎其微。”中宇资讯成品油分析师王金涛表示，北京的“不同步”会让这些影响再打折扣。

　　为何北京的油价并不和全国同步调价?

　　市发改委相关负责人解释，这是经过了“一涨一跌”的叠加后形成的。根据国家发改委2013年9月16日发布的《关于油品质量升级价格政策有关意见的通知》，北京等实施油品质量升级的省市，90号汽油和0号柴油零售价每吨各加价50元。经国家发改委同意，北京等地于2013年10月31日24时起同步实行加价。发改委此前对此解释称：“油品质量升级后，按照炼油企业消化一部分、消费者负担一部分的原则确定。”

　　“调整价格是为了分担成品油升级过程中带来的成本问题。”王金涛介绍，只考虑技术条件，京津冀、珠三角等发达地区的炼厂已经具备国五油品的生产能力;国内多数炼厂，特别是地方炼厂仍然需要装置改造和技术升级才能达到国五汽油生产标准。

　　为减少汽车尾气排放，落实首都大气污染防治行动计划，2012年8月，本市在全国率先完成了第五阶段油品质量升级工作，全市范围统一销售京标 V号汽、柴油。硫含量要求为10ppm，一举和目前最严格的欧洲标准一致，也就是每1克汽油里硫含量只能有10微克，与目前国四标准要求不高于50ppm 相比，减少80%的硫含量排放。

　　市发改委昨日公布的数据显示，实施一年来，北京汽柴油车的氮氧化物排放分别减少10%和7%。

　　作者：张倩怡