西门子公司昨日宣布，签下价值80亿欧元(560亿元人民币)的高效燃气电厂以及风力发电项目的合同，将使埃及的发电能力在现有的装机容量基础上提高50%以上。埃及总统塞西和德国副总理加布里尔出席了于当地时间6月3日在德国柏林举行的签约仪式。
 
    据了解，这些项目将给埃及国家电网增加16.4吉瓦的装机容量，以支持埃及经济快速发展，满足日益增长的人口对电力的需求。埃及政府此前表示，通过这些项目，埃及计划到2020年实现全国发电量增长三分之一。本次订单规模在双方今年3月份于沙姆沙伊赫举行的埃及经济发展大会上发布的谅解备忘录基础上进一步扩大。
 
    西门子股份公司总裁兼首席执行官凯飒表示：“通过这些历史性的合同，西门子及其合作伙伴正通过高效的天然气以及可再生能源技术来支持埃及的经济发展，为埃及的未来创造更实惠、更可靠、更可持续的能源结构。从150多年前西门子首开埃及业务到此次历史性的签约，这一直都是我们所做出的承诺。”
 
    电厂生产的电能将分阶段接入电网。2017年夏季前将有4.4吉瓦并网，14.4吉瓦的总电量将于融资结束后以及收到预付款之后的38个月全部并网。一旦完成，项目中的三个电厂将成为世界上发电量最大的电厂。
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r�����P�也是课上学员关注的热点话题，按照科技部等四部委出台的相关规定，新能源汽车生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证，其中乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里(以先到者为准)的质保期限。
而国内许多电池厂家对此却不以为然，“很难理解8年12万公里是怎么定出来的，现在国内哪个企业能拿得出8年的数据?”，一位现场的电池企业高管认为，国家制定政策的出发点当然是好的，但是如果政策不能落地，或者完全跟行业现状脱钩，带来的效果恐将有限。
研究班授课专家对此表示，与韩日等国家只有少数巨头企业参与动力电池研发及商业化不同，中国电池行业企业数量庞大且良莠不齐，无论是国家法规还是行业自律，都不足以做到保证动力电池在安全可靠性方面不出问题。因此，制定高标准的行业门槛对于促进行业健康发展就显得尤为重要。


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