雾霾围城，处于舆论风口浪尖的中国石油化工集团公司(下称中石化)1日承诺，明年起将全面供应国标准油品，以降低汽车尾气中的颗粒物。消费者担心，全面升级油品带来的成本上升，会否转嫁给消费者，并引发新一轮物价上涨。

　　雾霾天换来升级承诺

　　1月31日，中国石化(600028,股吧)集团董事长傅成玉针对北京雾霾天气表示，炼油企业是雾霾天气的直接责任者之一，现在炼油行业不是不能生产高质量油品，而是我国油品质量标准不够高。

　　对此，舆论普遍质疑，作为国内最大炼油企业，将尾气排放对雾霾天气的影响，归结为国家标准过低是否有推脱责任之嫌。实际上，我国早在2011年年中就实施了汽油国标准，只不过给企业的过渡期“大限”是到2014年。

　　面对舆论压力，2月1日，中石化“突然”宣布明年起全面供应国标准油品。

　　汽油会涨价吗?

　　中石化董事长傅成玉2月1日接受央视记者采访时表示，为了实现上述目标，中石化每年将投入300亿元左右解决油品质量问题。就炼油能力而言，中石化的市场份额大致占中国的50%。

　　专家认为，目前实施油品升级的技术难度并不大，关键是油品质量升级的成本提升究竟由谁来负担。

　　前几年，北京、上海等地实施成品油标准国升国时，成品油价格出现普涨。上海油品标准升级时，油价每升上涨了0.3元左右，北京油品标准升级至国时，油价每升上调了0.2元左右。

　　2月1日是北京市实施国V标准首日，油价目前没有提高。北京多位私家车主表示，北京京油品不涨价是好事，希望全国升级国油也不涨价，期待中石油、中石化拿出利润“补贴”消费者，“补贴”环境。“两桶油”去年前三季度净利润总计超过1200亿元。

　　中石化科技开发部技术监督处副处长付伟此前曾称，在国外，油品升级由国家税收、生产者和消费者三方面共同承担，但在中国，油品升级的成本仅由油企和消费者承担。