今年对于珠海石油翠湖油站而言，经营形式异常严峻，3月初开始，站前的珠海大道进行道路改造，为期一年，由原来的4车道改为2车道，大车因行动不便而选择机场高速出行，进站率下降，销量一天就下降5-6吨，站长与员工都很着急。集思广益后站长毕晓娟想到了两个办法：一是与零售部、业务部进行沟通，争取把油站进出口变大让大车出入方便;二是对于行车不便的客户，在征得客户同意的情况下转移到系统内油站加油。虽然丢掉的销量没有转移到系统外加油，但是翠湖油站不得不面对销量下降的事实，员工也没有了精神。为了稳定油站队伍，让大家的钱包鼓起来，站长毕晓娟想方设法突破困境，在油站全体员工的共同努力下3月份同比增幅25.2%。

　　利用有效的方式做大库出，危机中找生存

　　“机出量减少了，只有把库出做大才能够补上”。站长首先想到的是近在咫尺的修路的工程用油。但是争取这个客户比较有难度，因为在翠湖油站和该工程的项目部中间就有个社会油站，该的价格和结算方面都比翠湖油站有优势，唯一办法是想方设法一次开发成功，否则客户会在翠湖油站及竞争对手之间进行比较，这样局面就变得被动了。在之前跟施工方交谈过程中，了解到该工程老板是潮洲人，所以毕晓娟约了客户和同是潮州人的业务部副主任，想用老乡关系把这个客户拿下。经过大家见面的交谈，一切顺利，定下了初步合作意向。但是毕晓娟知道一天还没有购油，这个客户也可能随时改变主意，在接下来的几天毕晓娟积极和客户沟通，并把公司定油的流程跟客户讲了。但是由于语言和他们的表达方式不同，所以产生了误会，让客户觉得开单操作不方便。毕晓娟着急了，立即跟黄鸿杰副主任联系，让他跟客户再沟通解释，解释后自己又带客户去买油罐。在大家的努力下客户终于在月底时订了30吨柴油。

　　俗话说万事开头难，已开发的客户是这条路上的第一标段工程部，这条路共分为4个标段，毕晓娟就把第一标段在翠湖加油站加油的消息告诉其他标段，由于我司油品质优量足，现在成功的开发了其他3个标段和湖心路口改造工程客户。

　　加强客户管理，为扩销增量奠定基础

　　每次的修路和改造对翠湖油站都是个考验，2012年2月份油站改造，6月份珠海大桥改造，今年的珠海大道改造工程对翠湖油站的销量造成了极不稳定性。翠湖油站的大部分销量都来自柴油，而且全部是大货车，为了争取这些固定客和外地客，油站全体员工付出了很多努力。一方面分解客户维护任务，落实责任。大客户维护人是站长，由站长直接与客户联系维护。而中小的客户由员工第一时间来做好维护，并建立客户档案，大家分工明确，目标也准确。另一方面加强服务，每个来油站开IC卡的客户，员工都会主动将站长的联系方式告知，如果遇到油站可以帮其解决的小事情，客户只要打个电话，发条短信，员工就帮忙办理，不用客户亲自跑一次了，这样，客户也觉得办理IC卡真方便，自己成了VIP，也就自然成了油站的忠实客户。同时，加强纪律教育。毕晓娟经常在班前会上教育员工对客户的用油把好关，不得违反公司纪律，特别是在油站用代保管IC卡的客户，员工更要做好客户的好管家，管好用油，客户相信员工，员工更有责任为客户负责。此外，加强业务学习。毕晓娟油站的每位员工都会操作充值操作，对每个业务都要求熟练掌握，这样不管客户什么时候来办业务都能办到。而作为站长，毕晓娟一有空就在前台收银或充值，这样能够跟客户直接进行交谈，因为来站办理充值人员大多为客户公司的采购人员或者领导，可以从交谈中了解客户的用油情况和客户的意见。最近，又开发了一个新客户，选择翠湖油站的理由是其良好的服务和对客户的责任心。

　　毕晓娟说，油站增量没有什么高招，只有维护好现在的老客户，又不断的开发新客户才行，只要做好分工，每个员工把自已负责的工作做好，油站就能好，所以她很感谢员工的支持。