船企抢滩海洋工程

　　熔盛重工总裁陈强对早报记者表示：“董事会已经意识到了船市有高有低，因此海洋工程板块也排进了发展规划。熔盛重工南通生产基地二期工程就以海洋工程为方向，并先后从众多竞争对手中夺得3000米深水铺管起重船、海上钻井模块等项目。”

　　陈强透露，熔盛重工海洋工程制造基地建设项目预计2011年将全面投产，“熔盛将做大造船、海洋工程、动力工程和工程机械四大业务板块。”2013年海工板块的总目标产值将达到30亿美元，占公司总收入的30%。

　　行业分析人士表示，海洋工程装备已经成为未来国内装备制造企业的新蓝海。海洋工程装备主要指用于海洋资源勘探、开采、加工、储运、管理及后勤服务等方面的大型工程装备和辅助性装备。

　　中国船舶工业集团和中国船舶重工集团等国内大船厂已纷纷开始在海工装备领域布局，山东、江苏、浙江、广东等省地方项目也陆续上马。

　　海洋油气时代来临

　　随着大陆架油气资源的日益枯竭，向深海进军是大势所趋。预计今后5-10年内，海洋油气开发年均投资总量将保持在500亿美元以上，与世界船舶市场规模大致相当。

　　2009年出台的《船舶工业调整与振兴规划》中，发展海洋工程装备将作为新的增长点，力争国际市场份额从目前约5%提高到2011年的10%。

　　海油工程总裁姜锡肇5月28日出席“海洋石油201”出坞仪式时透露，海洋工程有望纳入国家“十二五”规划，并作为国家战略性新兴产业重点培养。

　　在此前4月27日“2010亚洲深海油气峰会”上，原中海油高级副总裁高志凯表示，未来10年中海油将斥资人民币1000亿元，用于中国领海的油气开发，而整个中国深海油气开发的总投资将达450亿-1000亿美元。