从10月10日起，使用车用天然气的的哥加气要多掏钱了。根据市物价局发布的消息显示，从10月10日起车用CNG(压缩天然气)最高销售价格由原 5.00元/立方米调整为5.20元/立方米;车用LNG(液化天然气)最高销售价格由原6.70元/千克调整为7.10元/千克。

　　天然气购气成本每吨增400-600元

　　“车用天然气价格调整的原因主要是因为近期天然气购气成本增加，每吨大约增加了400-600元。换算下来，大约每升成本增加了0.3-0.4元。”昨日，市物价局价格管理科科长黄鹤权解释此次天然气价格调整的原因。

　　“考虑的士司机等消费者的承担能力，并没有将增加的成本全部让消费者承担，而是让企业也承担了一部分。”黄鹤权说。据悉，东莞车用燃气市场主要供应商为东莞新奥燃气集团和九丰，其中东莞新奥加气站占据多数，九丰目前只有大约5个左右的加气站。

　　车用天然气涨价，直接受到影响的必然是的士和公交大巴。经了解，东莞有7600多台的士，多数经过改造后具备使用CNG。同时，还有100多台小巴也是使用CNG。另外，1040多台公交大巴使用的是LNG。

　　暂不调整燃油附加费

　　“油价、气价上涨，我们成本也增加了不少，是不是可以上涨燃油附加费?”昨日，的士司机黄泽锐问。“涨来涨去，最终还是消费者埋单。”南城活力康桥小区的胡锡英担心，接下来是否紧跟着就是燃油附加费的涨价。

　　“暂时还没有计划对燃油附加费进行调整。”黄鹤权回应，“将会继续跟进实施情况，比如后期油价、气价的走势和的士等车辆的经营环境等进行综合评估后，决定是否进行燃油附加费的调整” 。

　　车用天然气价格调整，是否需要召开听证会?“根据省物价局的规定，车用天然气被纳入价格管理目录，实行的是政府指导价，是不需要开价格听证会。”黄鹤权解释，只有涉及到城市居民生活用天然气价格调整，应组织召开价格听证会。

　　算笔账

　　出租车每月支出约增300元

　　我市大约有7000多辆出租车是使用CNG，此次CNG每立方米直接上涨0.2元，据测算，涨价后，每辆出租车每月增加燃料支出300元左右;公交大巴每辆每月增加1300元左右。

　　昨日，翔运出租车公司的的士司机吴先生细细地算了笔账。

　　“我一台车白班跑250公里，晚班也差不多，总共一天下来500公里左右。”吴先生说，每天加气48升左右。“48*0.2*30=288元，与物价局测算的多支出300元左右相当。”