2013年，长炼多产快出确保市场油品供应。其中，车用柴油产销量达35.2万吨，同比增长约52.6%，创历史最高水平。

　　长炼持续以“确保产品价值最大化”的生产策略，要求各生产系统依靠现场技术创新，进行全流程工艺数据优化。他们调整两套催化装置催化剂配方，以达到提高重油转化为轻质油和降低生焦的能力。他们通过新型催化剂试用等手段的实施，装置汽柴油收率提高了1.2个百分点，生焦下降了0.35个百分点。

　　长炼有部分生产装置是上世纪70年代建造的，虽然有些改造，但还是存在很多操作瓶颈。针对现状，长炼利用现有陈旧设备成熟的磨合性能和现代先进的炼油技术，有效开展操作技术攻关，充分发挥生产系统“以新带老”的运行潜能。为了提高柴油产率，他们严格控制催化装置反应温度，在保障新装置质量合格及装置安全运行的前提下，采取“卡边操作”，进一步拓宽两套催化装置剂油比，柴油产量连月攀升。2013年，长炼柴油日产量最高达9700吨。

　　2013年下半年，长炼建成投用了800万吨炼油项目水上出厂配套项目，为柴油及其他油品出厂开辟了新途径。与此同时，长炼运销系统加强与华中分公司的协调联系，在确保长岭至株洲成品油管道首站罐区配套设施安稳运行的同时，充分发挥管道连续输送优势，保障湖南长株潭(3+5)城市群及周边地区柴油供应。在铁路出厂方面，负责槽车装卸、洗车的班组员工克服检洗车温度高、装车量多、槽车到站不均等困难，在自动装车力量不足时组织人工装车，按时按点完成柴油装车任务，全力保障柴油及时出厂。