中船集团公司与中国石油化工集团公司签订了1艘多缆地震物探船建造合同，标志着两大央企在海洋工程装备领域的合作迈入新阶段。中船集团公司总经理谭作钧、党组书记胡问鸣、副总经理路小彦，中石化集团公司总经理、党组书记苏树林，中国石油化工股份有限公司高级副总裁王志刚、蔡希有出席了签约仪式。上海船厂船舶有限公司董事长、总经理惠明与上海海洋石油局局长左文崎代表双方在合同上签字。

　　谭作钧在讲话中首先感谢中石化集团公司对中船集团公司的支持和信任。他说，在过去10年里，中船集团公司围绕树立“中船海工”品牌潜心磨砺，在海洋工程装备的生产、设计、研发链条上形成了自己的核心竞争力，先后承建第六代3000米深水半潜式钻井平台、全球首艘3000米深水工程勘探船等具有国际先进水平的海工产品。在“十二五”期间，中船集团公司将紧紧围绕中央“调结构”的战略部署，把海洋工程装备作为主力发展方向之一，努力提升抗风险能力。他希望中石化集团公司能够在海工装备的研发上“出题目”，将两家企业的合作领域前移，以开发出更适用的海工装备，更加有力地支持中石化集团公司海上拓展，实现共赢。

　　对于此次合作，苏树林说，这是中央企业的强强联合，中船集团公司在海洋工程装备建造方面实力雄厚，而中石化集团公司在今后一段时间将加强勘探国内深海油气，积极拓展海外石油工程技术服务市场。他希望这艘多缆地震物探船能够成为两大集团公司合作的“旗舰船”和“领航船”引领双方开展更深层次合作，携手进军海洋。

　　据了解，中石化集团公司是在去年8月正式作出装备1艘多缆物探船决定的。进过激烈的招投标，该船订单最终“花落”中船集团公司下属的伤害船厂船舶有限公司。上船公司作为国内少数能够建造多缆物探船的还有工程装备制造总装企业之一，在海洋平台、钻井船等海工船舶的改装和建造方面具有丰富的经验。据介绍，新签订的多缆地震物探船总长100米，型宽24米，型深9米，设计吃水7.3米，在吃水5.5米时最大航速可达16节，续航能力75天，入级挪威船级社和中国船级社。该船为双机双可调螺旋桨推进，具有海上燃油补给接受能力，配有直升机平台，最多可装配14根8000米的电缆。配备这艘多缆地震物探船的上海海洋石油局，是中石化集团公司唯一以深海油气勘探开发和生产为主的企业，该船建成投产后将进一步增强中石化集团公司的深海勘探开发能力。