0号柴油今冬“吃紧”

[加入收藏][字号: ] [时间:2011-12-08  来源:国际石油网  关注度:0]
摘要: 进入11月份以来,0号柴油出现供应紧张情况。记者昨日(12月7日)走访青岛多家加油站,发现不少加油站都已经停加0号柴油,而仍维持供应的加油站也已实施限加规定。对此,业内人士表示,0号柴油价格低廉、无利可图是目前市场吃紧的主要原因,此外...

    进入11月份以来,0号柴油出现供应紧张情况。记者昨日(12月7日)走访青岛多家加油站,发现不少加油站都已经停加0号柴油,而仍维持供应的加油站也已实施限加规定。对此,业内人士表示,0号柴油价格低廉、无利可图是目前市场吃紧的主要原因,此外也跟柴油型号更新换代有关。

  昨日(12月7日)上午,记者首先来到四方区全泰加油站,工作人员表示该加油站没有0号柴油可加,但-10号柴油供应正常。“0号柴油一升7.06元,-10号柴油7.4元,现在卖0号柴油根本不挣钱。”随后记者又分别来到南京路海城加油站和萍乡路正源加油站,这两处加油站均已停止供应0号柴油。此后记者又来到山东路金盾加油站,了解到这里也已停加0号柴油。对此,青岛金盾总经理高崇东向记者表示,金盾旗下的市区加油站目前已全部停加0号柴油,仅郊区部分金盾加油站仍维持0号柴油供应。“利润目前还是第一位的,不赚钱的买卖谁都不愿意干。”高崇东表示,目前0号柴油已经是零售价最低的成品油品种,在一直没有上调零售价的背景之下,现在经营0号柴油已是只赔不赚的生意,而受利润驱动最明显的民营加油站停加也是无奈之举。

  “我们每天加油量比平时多了200多吨,民营加油站不加了,都跑我们这里加油。”中石化青岛分公司副经理韩伟梁表示,以往他们每天的0号柴油销售计划是1300吨,而现在市场供应量已达到1600吨左右,他们同样面临着油源紧张的压力。而造成这一局面的主要原因是目前0号柴油批零倒挂情况严重。“现在地炼厂的0号柴油批发价是每吨8300元-8400元,而发改委批准的市场零售价是每吨8195元,这样算下来,我们卖一吨0号柴油就亏损近200元。”

  而导致0号柴油停加的另一个原因,则是目前柴油的型号换代。据介绍,与传统的0号柴油相比,-10号柴油虽然价格相对较高,但在低温环境下的运行表现更为优秀。而目前青岛的天气逐渐冷下来,更具抗冻性的-10号柴油市场需求量也在逐渐增大。



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