中国石油销售板块“削峰填谷”日增销量五千吨

[加入收藏][字号: ] [时间:2012-10-30  来源:中国石油新闻中心   关注度:0]
摘要:   加油站画一条线值多少钱?优化交接班能提高多少效率?4月初开始,一场以提高加油站运营效率的削高峰管理风暴在中国石油销售板块32个销售企业蓬勃展开。截至10月29日,3164座加油站开展优化加油站交接班工作,2378座加油站实施削高峰...

  加油站画一条线值多少钱?优化交接班能提高多少效率?4月初开始,一场以提高加油站运营效率的“削高峰”管理风暴在中国石油销售板块32个销售企业蓬勃展开。截至10月29日,3164座加油站开展优化加油站交接班工作,2378座加油站实施“削高峰”方案,平均单站日均销量增加1.97吨至2.3吨,日增销量5000吨。

 

  “削高峰”本义是用山峰的泥土或沙石来填平山谷。被电力系统借用后,“削峰填谷”就是把一部分高峰负荷挪到晚上低谷期,达到节约的目的。这次在加油站借用“削高峰”,旨在消除或削减加油高峰,缩短顾客等待时间,提高顾客进站率,提升加油站效率、效益和品牌。

 

  中国石油销售有限责任公司2009年提出建设国际水准销售企业以来,以精细化管理为抓手,先后优化投资工程建设、营销体制和物流配送等领域,通过测时写实和排班优化等措施提高劳动效率。2012年年初以来,这个公司精细化管理开始深入那些制约全局、隐藏较深和影响较大的细节之中,通过提升加油现场效率提高销量就是其中之一。

 

  今年年初,销售板块通过信息系统后台数据分析发现一个值得研究的现象,一些大站现场效率并不像想象得那么高。有的站低效枪达到20%至30%。销售板块通过进一步分析发现,这种现象普遍存在于5000吨级以上且具有加油高峰的加油站中。在加油高峰期间,平均每站有10辆至50辆车因排队而流失。这个发现意味着通过“削高峰”措施,就能进一步提高这些大站的加油效率,多卖油,进而提高单站效益。为此,销售公司成立“削高峰”专题攻关小组,通过现场分析反复试点,今年4月下旬开出两剂“药方”:“加油站‘削高峰’工作指导意见”和“优化加油站交接班工作指导意见”。

 

  作为加油站“削高峰”十项措施之一的加油场地画线,表面上看并没有什么技术含量,然而,如何画一条线却包含着技术含量,直接影响着加油效率。北京销售西三兴加油站画线后每天进站加油车辆增加22辆。同时,“削高峰”不仅包括调整加油枪布局、机动排班、优化交接班、错峰配送油品、配置卡机连接加油机、增加室内收银设备、挎包收银、配置柴油大流量加油机和大客户错峰加油9项措施,还包括取消手工抄录液位仪数据、手工抄录加油机泵码、手工抄录《油品交接班记录》和前台终端操作人员交接班清点现金环节,缩短非油商品盘点时间和系统交班时间等措施。销售板块将现场巡查由过去的结账之后提到系统交班之前,大大缩短交接班时间,使整体交接班时间由过去的90分钟左右缩短为十几分钟;锁枪时间由过去的10分钟左右缩短至1分钟以内。

 

  两个“药方”在加油站试点后,加油站员工普遍反映,这些措施简单实用,通俗易懂,便于操作,各取所需,灵活应用,而且投入少,见效快,因而受到更多加油站的欢迎。

 

  河北销售公司邯郸一站通过“削高峰”,日均销量增幅高达14.5%,吉林销售东岭加油站日增量6.5吨,青海、宁夏、贵州和江西等销售公司“削高峰”后平均单站日增量超过3吨。

 

  油品销售专业人士认为,“削高峰”反映的是从粗放管理到精准管理的管理飞跃。销售板块在不增加油站数量的前提下,略加改造设施和提高软实力就能实现较大增量,表明销售企业管理正进入精细化阶段。



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