成品油资源偏紧，社会车辆保有量仍在增长，位于高速公路边和城市中心的一些大型加油站经常出现排队等候加油的“车龙”，加油站应该如何应对？

　　新年伊始，辽宁销售公司在所属56座年付油量万吨以上的大型加油站全面实施“提速加油畅通工程”，加强现场引导，提高开票速度，完善“卡机联动”信息系统，更换大流量加油设备，优化加油流程。五大措施直击“排长队，加油慢”痼疾，使单车在站时间缩短约20%，受到客户称赞。

　　加强现场引导，提高车辆进出站速度。辽宁销售为各大加油站配备加油现场引导员，强化安全员现场疏导职能，改进早晚加油高峰期间车辆疏导工作；根据每个站加油高峰期的时间和特点，制定不同时段疏导方案和特殊情况下高效疏导预案，引导车辆快速进站出站；对加油员和引导员进行疏导车辆专业培训，使他们熟悉各种进站车辆的油箱位置和加油品种，及时准确地将车辆引导到位；高峰时段，加油站管理人员要到加油场地服务；增设引导警示牌和温馨提示牌，辅助引导车辆，提高引导效率。

　　提高开票效率，缩短客户等候时间。目前大型加油站基本都是电脑打印发票，有些站营业室与加油现场距离较远，增加了顾客往返时间。针对这一实际，辽宁销售各大加油站增加开票机数量，高峰期增加开票人员，到现场开具发票，由加油站人员将油款送至营业室，减少了顾客开票占用的时间。

　　完善零售信息系统，增强会员卡加油使用效果。各大加油站更新信息采集传输设备，使加油站付油软件系统与硬件系统相匹配。城市中心站、高速路站全部布设会员卡与加油机“卡机联动”系统，避免手工数据统计带来的低效，大幅提高加油速度，缩短车辆停站时间。

　　增加大流量加油设备，提高柴油付油效率。柴油加油机流量与加油效率关系密切。开进高速公路加油站的车辆，有许多是加柴油的大型货车。辽宁销售去年末做出安排：新购130台大流量柴油加油机，今年一季度陆续在各大加油站投用。此举将明显提高柴油付油速度。在保证安全的前提下，一些加油站还适当加长加油机胶管，最大限度地利用加油站场前空地。

　　优化加油流程，提高现场服务效率。各加油站根据所处位置、周边道路交通情况和站内加油设备布局，制定车辆在站加油和进出流程最优方案。比如对定期来站加油的大型客、货车，制定站内专用行车路线和流程方案，配备素质高的员工上前服务，提高了加油效率和服务质量，固定客户对此十分满意。