中缅油气管道中国境内段建设照片
 

这条西亚直通中国的油气大动脉，可以采用油气管道并行敷设、吸收沿线国家和地区的投资、并向周边油气需求国分输、引进重质油等办法。

■文/本刊记者 吕荣洁

应该看到，伊拉克政府复苏油气产量的计划，双方有着共同的利益，中国石油企业在海外油气田和管道建设运营方面的经验等有利时机，使得中国具备了与伊拉克开展新的合作领域——油气管道的条件。

随着中国进口原油比重的不断增长，从我国原油重要进口地区——中东建立一条连接西亚和中国的陆上油气“丝绸之路”，应该被提上议事日程。“既可以减少经由霍尔木兹海峡的水路迂回运输里程,又可避免海峡地区各种冲突造成的风险,实现中国与海湾的油气安全连接和经济紧密对接。”中国石油海外规划研究中心海外管道研究所所长梁江说。

新丝绸之路

公元13世纪以前，连接中东和亚洲的丝绸之路一直是全球最重要的贸易通道。之后，海上通道的兴起，商人们转而将目光投向欧洲和美洲。经过700年岁月变迁，如今贸易和投资再度开始在这些地区之间流动。曾经繁荣过千余年的丝绸之路如今又一次热闹了起来。在短短的几年时间里，新一代的商人又开始自发地在这条古道上交易最新的物品。

“新丝绸之路”很大程度上是中印经济增长和石油价格高涨的混合产物。中国和海湾合作委员会六个石油丰富的成员国———沙特、巴林、阿曼、科威特、卡塔尔和阿联酋有大把的钱。更重要的是，中国和印度能源需求将保证海湾合作委员会地区（等同于世界第十六大经济体）继续增长。据预测，到2025年，中国从波斯湾进口的石油将是美国的三倍。

“新丝绸之路”的重要商队贸易站是地区经济的新星:迪拜、北京、孟买、清奈、东京、多哈、吉隆坡、新加坡、香港、利雅得、上海、阿布扎比。旧“丝绸之路”的文明中心如波斯（伊朗）、累范特（黎巴嫩、叙利亚、约旦）和美索不达米亚（伊拉克）已经落后。

根据微观经济学原理，以能源中煤炭和石油这两种单个经济单位作为研究对象。单纯从成本来看，不难发现煤炭开采和运输成本应远高于石油开采和运输成本；另一方面，按能量的热值比较，国际油气价格高于煤炭价格，在中国这种价差在十倍以上，国际油价明显偏离其使用价值。如果这种现象长期持续下去，将严重阻碍油气资源缺乏的世界新兴经济体和发展中国家的经济增长，也不利于全世界减少二氧化碳排放降低空气污染的环境保护行动。

充分认识市场决定价格的经济规律，调整油气长输管道的经济评价方法，尽快实施打通新的油气“丝绸之路”。包括中国在内的沿线国家共同建设西亚油气通道，采用有力武器取得一部分油气定价权力，从而大大改善中国及世界的能源供需结构，促进全球经济全面复苏。

跨国管道建设能力

在中俄原油管道、中亚天然气管道等大型管道工程成功实施后，中国油气管道技术水平不断得到提升，新建管道已达到国际先进水平。此外，在苏丹、哈萨克斯坦等国家，我国也在当地的管道运输方面占有一席之地。

“经过近二十年的海外石油作业经验积累，特别是有了非洲苏丹地区原油外输管道和中亚地区的油气长输管道的建设和运营经验后，我国油企已具有较强抵御海外政治、安全、投资风险的能力。”梁江说。

回首过去5年 ,随着与中亚地区油气合作的不断深入,油气勘探、开发、管输、炼油、销售、工程技术服务和物资装备出口等上中下游一体化产业链日臻完善。尤其值得一提的是，2009年12月14日,中、土、哈、乌四国元首齐聚阿姆河畔,共同开启中亚天然气管道阀门,奔腾而来的“气龙”与国内的西气东输二线紧紧相连,交织成一曲欢畅和谐的“蓝金”之歌。作为我国第一个跨国天然气能源通道，中亚管道沿线共涉及土、乌、哈、中四个国家和上下游六家相关法律实体公司，政治、商务、技术环境复杂。

中国第一条长距离跨国输油管道——中哈原油管道建设将里海大陆架同中国西部地区连接起来,首开两国共同建设、共同管理之先河，为中国石油管道建设着上了浓重的一笔。2010年中哈原油管道实现输油1009.85万吨，成为我国第一条陆上从境外进口原油的千万吨级管道。

好戏开场，精彩不断。在原有管道的基础之上，亚洲地区也在谋划彼此之间新的油气通道。2010年12月11日，土库曼斯坦、阿富汗、巴基斯坦和印度四国石油部长在土库曼斯坦首都签署四国天然气管道项目框架协议。这是一条改变资源国和消费国地缘政治生态的天然气管道，全长1735公里，地跨南亚和中亚两个地缘政治敏感地区。协议的签订将对世界能源供求和战略格局产生很大影响,更为我国加速打通油气“丝绸之路”、建设西亚油气通道，提供了决策的信心。如果连长久不睦的巴基斯坦、印度之间都能放下成见建设大型油气管道，那么我国修建一条经伊拉克、伊朗、巴基斯坦到中国的管道更应水到渠成。