国际原油走势下滑 国内油价7月或再降
 

    油价刚降，不少憋了好久的有车族就忙着加油，担心油价会再次上调。与此同时，7月份油价会再次下调的消息不胫而走。数据显示：国际油价与两年前相差无几，国内油价每吨却涨了将近1000元，这让7月成品油下降的可能性变得更大。

　　下调窗口或7月打开

　　9日下调油价是自2009年5月《石油价格管理办法（试行）》实施后，成品油下降幅度最厉害的一次，且首次实现了“两连跌”。此前的纪录在2008年12月，当时汽、柴油价格分别下跌900元/吨和1100元/吨。

　　“柴油价格能不能再降低一点？或者，过几天之后，国内能不能再将柴油价格下降一些？”这是降价不如预期情况下，不少有车族的疑问。同时，一则出现过多次的数据对比再次在业界流传：以纽约原油期价为例，2010年4月14日，纽约为84.05美元/桶，国内汽油价为7420元/吨；而截至上周收盘，纽约为84.82美元/桶，国内汽油却为8320元/吨。两相对比，国际油价与两年前相差无几，国内油价每吨却涨了将近1000元。这让油价下调的希望更强烈。

　　来自卓创资讯数据显示，国际油价仍出现下滑趋势，若后期三地原油均价维持目前价位98.81美元/桶，或小幅反弹5美元并持续一段时间，那么三地变化率最快将于本月底再次跌破-4%，届时年内第三次下调预期或将出现。但短期来看，即使国际油价反弹10美元，近期三地变化率仍将处于下滑走势，故市场观望情绪仍不能完全散去，在市场刚性需求无明显提升的情况下，后期价格能否守稳仍未可知。

　　恐涨族排队忙加油

　　“快去加油啦，不然又涨回来了。”自9日成品油下调之后，不少厦门的有车族开启了加油进行时。“我原来都是加半箱油，现在都要加满的。”曾女士说道，不少朋友都赶紧加油去了，“说不定过几天又涨回来，那就不划算了。”曾女士说道。

　　记者在嘉禾路上几个加油站看到，一些原来的优惠活动几乎绝迹，而加油的私家车则不少。“这两天是加油高峰，晚上不少车是排队来的。”加油站一位工作人员告诉记者，9日晚上10点多油都加完了，还有不少车等着。

　　记者了解到，调价落实后，各地主营汽柴油价格纷纷下调。柴油方面，由于调价前主营价格已降至低位，故调价后，柴油跌幅有所保留，整体跌幅在50元—200元/吨不等。汽油方面，由于调价前市场价格处高位，故本轮调价跌幅较大，多在250元—500元/吨。昨日，厦门汽柴油的批发价分别下调了300元/吨、200元/吨，业内人士高先生则表示，市场需求打开，厦门成品油的库存压力已经逐渐消减。

　　定价新机制难出台

　　据统计，自《石油价格管理办法（试行）》实施以来，国内成品油上涨11次，仅下跌5次，且市场中总是充满了各种质疑。

　　在业内人士看来，这再次凸显出现行定价机制“涨快跌慢”、“涨多跌少”等弊端。对此，国家发改委曾多次表示，要“择机”推出改进版的定价机制。而“择机”的重要标准就是国际油价和国内的通胀形势。

　　对此，卓创资讯认为，机制难出台的一个原因是后期国际油价面临止跌回涨的态势，目前国内经济形势不佳，定价机制修改后必然会频繁调价，对经济的稳定性影响较大。

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